رحلة اقتصادية بمفهوم الوزن (20 كجم)
حدك الإجمالي 20 كجم وحقيبتك تزن 18.5 كجم. النتيجة: متبقي 1.5 كجم ونسبة استخدام 92.5% — قريب من الحد، ويفضَّل تخفيف قليل.
استخدم حاسبة الوزن المسموح للأمتعة من Varnda لتحديد ما إذا كانت أمتعتك ضمن الحد المسموح، وحساب الوزن المتبقي أو الزائد ورسوم الوزن الزائد التقديرية بسهولة ودقة.
سفر وسياحة · مجانية · متاحة لجميع الدول
حاسبة الوزن المسموح للأمتعة أداة مجانية تحسب فوراً ما إذا كانت أمتعتك ضمن الحد الذي تسمح به شركة الطيران، سواء بتذكرة بمفهوم الوزن الإجمالي أو بمفهوم عدد القطع. أدخل حدّك المسموح ووزن حقيبتك لتعرف الكيلوغرامات المتبقية أو الزائدة، ورسوم الوزن الزائد التقديرية بمعادلة IATA، مع خطوات حساب كاملة، وسيناريوهات مقارنة، وتقرير PDF قابل للطباعة.
ابدأ الحساب بخطوة واحدة — أدخل وزن أمتعتك (أو أوزان القطع) وسيظهر هنا فوراً: حالتك، المتبقي أو الفائض، خطوات الحساب، والسيناريوهات. كل شيء يُحسب تلقائياً أثناء الكتابة.
تفرض شركات الطيران حدوداً دقيقة لوزن الأمتعة، وتختلف هذه الحدود من شركة إلى أخرى، ومن درجة إلى أخرى، وحتى من سعر تذكرة إلى آخر على نفس الرحلة. المفاجأة المكلفة في المطار — عندما يطلب منك موظف الاستقبال دفع مبلغ إضافي لأن حقيبتك أثقل بمقدار كيلوغرامين — هي أسوأ طريقة لبدء رحلتك.
الأمر أكثر تعقيداً لأن أنظمة الأمتعة ليست موحدة: بعض التذاكر تعتمد مفهوم الوزن (حد إجمالي بالكيلوغرامات لجميع حقائبك)، وبعضها يعتمد مفهوم القطع (عدد محدد من الحقائب بحد أقصى لوزن كل قطعة). هذه الحاسبة تبسط الأمر كله: أدخل حدك ووزنك، وتحصل فوراً على الحالة، والكيلوغرامات المتبقية أو الزائدة، ورسوم الزائد التقديرية، وخطوات الحساب، ونصائح عملية مبنية على نتيجتك أنت تحديداً.
الحاسبة مبنية على المعايير الشائعة وتوصيات IATA، وهي أداة إرشادية تسبق السفر؛ أما السياسة الملزمة فتبقى سياسة شركة الطيران التي تسافر معها.
تعتمد الحاسبة على منطق بسيط وشفاف يظهر خطواته كاملة في النتائج، مع استبدال كل رمز برقمك الفعلي:
جميع القيم المستخدمة هنا قيم شائعة استرشادية موثقة لدى IATA وعدد من شركات الطيران، وقد تختلف حدود شركتك الفعلية. النتائج تقديرية ولا تُغني عن مراجعة السياسة الرسمية.
جرّب الأمثلة التالية مباشرة بضغطة زر، أو أدخل أرقامك بنفسك:
حدك الإجمالي 20 كجم وحقيبتك تزن 18.5 كجم. النتيجة: متبقي 1.5 كجم ونسبة استخدام 92.5% — قريب من الحد، ويفضَّل تخفيف قليل.
لديك قطعتان: الأولى 21 كجم ضمن الحد، والثانية 24.5 كجم. النتيجة: القطعة الثانية تتجاوز حدها بـ 1.5 كجم وتحتاج إعادة توزيع.
حقيبتك اليدوية تزن 8.2 كجم والحد المسموح 7 كجم. النتيجة: تجاوز 1.2 كجم — قد يُطلب منك نقل الأغراض أو دفع رسوم.
حدك 23 كجم وحقيبتك 29 كجم (فائض 6 كجم) وسعر الكيلو في الشركة 10 دولارات. النتيجة: رسوم مقدرة 60 دولاراً.
فائض 8 كجم، وأعلى سعر تذكرة اقتصادية ذهاب مباشر 400 دولار. سعر الكيلو = 1.5% × 400 = 6 دولارات، والرسوم = 8 × 6 = 48 دولاراً.
نظامان شائعان لحساب الأمتعة، وغالباً ما يتسبب الخلط بينهما في رسوم غير متوقعة. إليك المقارنة الكاملة:
| وجه المقارنة | مفهوم الوزن الإجمالي | مفهوم عدد القطع |
|---|---|---|
| أساس الحساب | إجمالي الكيلوغرامات لكل المسافر، بغض النظر عن عدد الحقائب | عدد محدد من القطع مع حد أقصى لوزن كل قطعة |
| الانتشار | شائع في الرحلات داخل الشرق الأوسط وآسيا وأوروبا وأفريقيا | شائع في الرحلات من وإلى الأمريكتين وبعض مسارات آسيا |
| حدود اقتصادية نموذجية | 20 إلى 35 كجم إجمالي حسب سعر التذكرة | قطعة أو قطعتان بحد أقصى 23 كجم لكل قطعة |
| مرونة توزيع الوزن | عالية: يمكن جعل حقيبة 20 كجم وأخرى 10 كجم ضمن إجمالي 30 | منخفضة: لا يجوز أن تتجاوز أي قطعة حدّها الخاص حتى لو كان الإجمالي أقل |
| حد أقصى للقطعة الواحدة | 32 كجم (تطبق بعض الشركات حداً أدنى أيضاً) | 32 كجم دائماً، ولا يُسمح غالباً بتجاوزه |
| الأنسب لـ | مسافر بحقيبة كبيرة ثقيلة يريد حرية التوزيع | مسافر بعدة حقائب متوسطة الحجم في مسارات طويلة |
أرقام استرشادية وفق توصيات IATA والمعايير الشائعة؛ الحدود الفعلية تختلف حسب الشركة والدرجة وسعر التذكرة.
معادلة IATA الشائعة: سعر الكيلو الزائد = 1.5% من أعلى سعر تذكرة اقتصادية ذهاب مباشر، كما تعتمدها شركات مثل الخطوط الصينية الشرقية والخطوط التايلاندية.
يختلف الحد حسب شركة الطيران والدرجة وسعر التذكرة والمسار. القاعدة الشائعة: 7 كجم لحقيبة اليد، و23 كجم لكل قطعة مسجلة في الدرجة الاقتصادية، ويصل الحد الأقصى للقطعة الواحدة إلى 32 كجم وفق توصيات IATA. بعض الشركات تعتمد مفهوماً إجمالياً مثل 20 إلى 35 كجم.
مفهوم الوزن يعني وجود حد إجمالي لكل المسافر يمكن توزيعه بحرية بين الحقائب، مثل 30 كجم. أما مفهوم القطع فيحدد عدداً معيناً من الحقائب مع حد أقصى لوزن كل قطعة، مثل قطعتين بحد أقصى 23 كجم لكل قطعة، ويُطبق غالباً على الرحلات من وإلى الأمريكتين.
الرسوم تقديرية وتختلف بين الشركات. الشائع حسابها بمعادلة IATA: سعر الكيلو الزائد = 1.5% من أعلى سعر تذكرة اقتصادية ذهاب مباشر، ثم تُضرب في الوزن الزائد. كما تفرض شركات أخرى سعراً ثابتاً لكل كيلوغرام أو لكل قطعة، ويكون الشراء المسبق عبر الموقع أرخص عادة من الدفع في المطار.
الحد الأقصى للقطعة الواحدة في معظم الشركات هو 32 كجم لأسباب تتعلق بصحة وسلامة العمال، وقد ترفض الشركة استلام القطعة أو تشترط إعادة تعبئة المحتويات في أكثر من حقيبة. من الأفضل إعادة توزيع الوزن قبل الوصول إلى المطار.
في مفهوم الوزن الإجمالي يمكن توزيع الوزن بحرية بين الحقائب طالما لم تتجاوز أي قطعة 32 كجم. أما في مفهوم القطع فلا يُجمع الوزن بين القطع، بل يجب ألا تتجاوز كل قطعة حدّها الخاص.
نعم. في وضع فحص الوزن يمكنك حساب حقيبة اليد بإدخال حدّها (الافتراضي 7 كجم) ووزنها، وفي الخيارات المتقدمة يدخل حد حقيبة اليد في التوصيات الخاصة بنقل الوزن الزائد بين الحقيبة المسجلة وحقيبة اليد.
قِس وزن الحقيبة على ميزان منزلي قبل السفر، واترك هامش أمان 1-2 كجم، وانقل المواد الثقيلة إلى حقيبة اليد إذا سمح حدها، واشترِ الوزن الإضافي مسبقاً عبر موقع الشركة، وأعد توزيع الوزن بين القطع في مفهوم القطع.
لا. النتائج تقديرية إرشادية مبنية على المعايير الشائعة وتوصيات IATA، ويجب دائماً مراجعة سياسة الأمتعة الرسمية على موقع شركة الطيران قبل السفر، لأن الحدود تختلف حسب الدرجة والمسار وسعر التذكرة.
حقيبتك تزن 26 كجم وحدّك 23 كجم، فالفائض 3 كجم. بسعر الكيلو 10 دولارات تكون الرسوم المقدرة 30 دولاراً — اشترِ الوزن مسبقاً لتوفير عادة، أو انقل 3 كجم إلى حقيبة يد سعتها المتبقية 4 كجم.
أدخل وزنك واحصل على الحالة والتفسير وخطوات الحساب والسيناريوهات خلال ثوانٍ — مجاناً ودون تسجيل.
ابدأ الحساب الآن